8月15日，宁波舟山港北仑穿山港区一派繁忙景象。实时生产数据显示，8月15日8时55分，宁波舟山港今年集装箱吞吐量达2000万标准箱，较去年突破“2000万”提前1个月。 拍友 索向鲁 摄
8月15日，服务全球贸易的“硬核”力量宁波舟山港再创纪录。当天8时55分，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已累计达2000万标准箱，较去年突破“2000万”足足提前了一个月，刷新了历年纪录。
宁波舟山港货物吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第三。梅山港区作为其六大集装箱港区之一，今年前7个月，完成集装箱吞吐量410万标准箱，占宁波舟山港1868.4万标准箱吞吐总量的21.9%。梅山港区之于全港，重要性不言而喻。
8月11日，梅山港区确诊一例新冠肺炎无症状感染者，港区封闭暂停生产。“疫情发生后，我们第一时间成立紧急处置工作专班，积极配合地方政府迅速做好阳性病例人员的医学救治，密接、次密接人员排查和核酸检测，人员隔离，港区安全管控及生产工作。”宁波舟山港有关负责人介绍，当前除梅山港区外，其他港区均正常有序生产。
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根据近期船舶抵港计划，宁波舟山港正积极协商，合理调整梅山港区船舶至其他港区作业。港口调度指挥中心工作人员说：“我们将港口的生产动态信息及时发布在海港EDI网站和易港通平台，便于客户随时查询。”此外，为减少对其他码头堆场的影响，宁波舟山港依靠数字化手段，实现对港口集疏运、生产作业、仓储物流等多种需求的智能化响应，联动全港生产系统，提升生产效率。目前，各码头可根据堆场实际情况，合理调整进箱时间，确保出货顺利。
8月11日至15日，宁波舟山港每日集装箱吞吐量分别为8.5万、6.4万、7.7万、6.8万和7.8万标准箱，最近5日日均吞吐量达7.44万标准箱，接近7月日均吞吐量的九成。
自去年新冠肺炎疫情发生后，外贸行业面临舱位、空箱紧缺及国际海运价格暴涨的情况，作为“全球第一大港”，宁波舟山港一直在攻坚克难，发力打造双循环枢纽，在做强江海联运、海铁联运、海河联运等多式联运体系的同时，出台包括对空箱船优先靠泊、减免拖轮和引航费用、延长空箱免堆期等吸引空箱的政策措施，助推外贸大省浙江及我国内陆腹地顺利出货，全力保障全球供应链稳定。目前，宁波舟山港航线总数达278条，保持在历史最高位。
宁波舟山港有关负责人表示，下一步，该港一方面将继续统筹落实各港区疫情防控措施，并安排好梅山港区恢复生产后的作业方案；另一方面继续采取多种举措，保障物流链畅通，让货物进得来、出得去。
